Warnblinker bei Vollbremsung?
- Ersteller AndiK
- Erstellt am
HaRammer
0
Technisch ist heute durch den Einsatz elektronischer Bauteile im Automobilbau fast alles möglich. Da elektronische Bauteile Massenprodukte sind und nicht nur in Autos verbaut werden dürften Preisargumente eigentlich keine Rolle spielen. Würde NISSAN all das in den Qashqai einbauen was technisch möglich ist und bei anderen Herstellern längst zum Standard gehört würden sich die Herstellungskosten stark erhöhen und NISSAN wäre nicht mehr konkurrenzfähig. Ich denke da nur an den automatisch abblendenden Innenspiegel mit den eingebauten LED's die die Mittelkonsole dzent ausleuchten, bis Mitte 2009 Standardausstattung zumindest im Tekna, danach wohl aus Kostengründen durch manuellen Spiegel ersetzt. Wie hoch mag wohl die Preisdifferenz ausfallen, 0,50Cent, 1EUR, oder wieviel? Oder wieviel mehr würde es wohl kosten wenn die Uhr funkgesteuert wäre? Technisch wahrscheinlich ohne große Probleme machbar.
Fazit: Fast alles ist technisch machbar, aber aus unterschiedlichen Gründen nicht gewollt. "Wem es nicht gefällt der soll sich halt ein anderes Auto kaufen, wir finden schon genügend Dumme die unseren Schrott kaufen!"
Fazit: Fast alles ist technisch machbar, aber aus unterschiedlichen Gründen nicht gewollt. "Wem es nicht gefällt der soll sich halt ein anderes Auto kaufen, wir finden schon genügend Dumme die unseren Schrott kaufen!"
HaRammer
0
@Bennispapa
:wink:
Untersuchungen haben ergeben, dass durch die Blinkfrequenz die Reaktionszeit des Hintermanns um 0,2 Sekunden abnimmt. Das wiederum bedeutet, dass der Bremsvorgang schneller eingeleitet wird und sich der Bremsweg bei Tempo 100 um volle fünfeinhalb Meter verkürzt. Oft genug die entscheidenden Meter ...
Daher ist für sämtliche ab dem 7. Februar 2011 neu zugelassenen Fahrzeuge in Europa ein werkseitiges Gefahrenbremslicht Pflicht.
Gott zum Gruße
:wink:
Untersuchungen haben ergeben, dass durch die Blinkfrequenz die Reaktionszeit des Hintermanns um 0,2 Sekunden abnimmt. Das wiederum bedeutet, dass der Bremsvorgang schneller eingeleitet wird und sich der Bremsweg bei Tempo 100 um volle fünfeinhalb Meter verkürzt. Oft genug die entscheidenden Meter ...
Daher ist für sämtliche ab dem 7. Februar 2011 neu zugelassenen Fahrzeuge in Europa ein werkseitiges Gefahrenbremslicht Pflicht.
Gott zum Gruße
Na dann ist doch alles in Ordnung! Und vielleicht kann man sowas ja nachrüsten? Gibt es hier in diesem Forum evtl. NISSAN-Insider die diese vorab beantworten können?
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
