QASHQAI J11: Welche Spurverbreiterung

Wie ist das eigentlich wenn der eine TÜV die Zulassung verwehrt. Kann man dann zum nächsten TÜV fahren und probieren ob der das dann einträgt? Oder sind die vernetzt und wenn einer Nein sagt hat man keine Chance mehr?

btw habe ich mich auch beim Nachbarn gewundert wieso der seine eingetragen bekommen hat. da stand auch der Reifen über die Kotflügel raus. hab beim TÜV-Termin gefragt wie sich das verhält. Der gab mir auch die Auskunft, daß nur die Lauffläche abgedeckt sein muß.
 
Ich denke man kann mehrere TÜV-Stellen fragen. Denn bevor der Prüfer überhaupt Deine Daten in den PC eingibt, schaut er sich das Auto an.
 
Wobei man immer beachten sollte , das wenn der eine Prüfer es einträgt , das ganze kein Freifahrtschein ist. Kommt man in eine Kontrolle/oder TÜV Termin mit anderem Prüfer kann alles wieder anders aussehen . Deswegen gehe ich nicht mehr in den Grenzbereich gerade mit Spurplatten.
Selbst wenn alles ok ist hat halt der Endkunde also wir die Rennerei am Ende.
 
Wobei es nicht nur auf die Einpresstiefe ankommt, sondern auf die Breite der Felge. Also z.B. ob 7,5" oder 8,5". Bei gleicher ET trägt die 8,5" mehr auf, steht also weiter raus als die 7,5". Genau 1,27 cm. Also 1/2". Die anderen 1,27 cm halt nach innen.
 
so jetzt breiter...

Habe Gestern meinen dann auch breiter gemacht...:wink:

18mm an der VA und 24mm an der HA ich hoffe man kann es auf den Fotos erkennen leider nur Handyfotos...

Gruß der Andy
 

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Sehr schöne Bilder! Danke!

Die direkte Gegenüberstellung der Bilder zeigen sehr gut den "Vorher-Nachher-Effekt".

Gruß Zausel
 
Was für Spurplatten kann ich bin 360er drauf hauen wenn ich die Original Felgen drauf habe ? Weiß das jemand aus dem stehgreif und kann mir das sagen.
 
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