X-Trail: X-Trail ab 2014

Kurzer Fahrbericht nach dem letzten weekend: 600 KM hinter mir mit dem X-Trail Acenta 4WD. Gesamtverbrauch 6,4 L Schnitt, der Wagen hat noch jungfräuliche 1.500 KM Tachostand. Ein sehr komfortabler Wagen, der Dieselmotor brummt hörbar, könnte etwas besser gedämmt sein. Meistens reichten die 130 Diesel PS, manchmal allerdings könnte er doch ein wenig mehr Schmalz - sprich - Leistung vertragen. Hoffe hier, dass Nissan doch noch auf die zunehmende Kritik reagiert:exc:

Im Bordcomputer gibt es die Anzeige der Traktionsverteilung des Allradsystems im Automatikmodus. Trotz Nässe bei starkem Regenfall und sehr kurvigem Geläuf wurde Drehmoment selten auf die Hinterachse gelenkt. Meist rollte der Wagen mit 100% im 2WD Betrieb. Abrollkomfort mit den serienmässigen 17 Zoll Rädern mehr als O.K.

Ein etwas stärkerer Dieselmotor in Verbindung mit Automatik, evtl. mit 4WD - der Wagen wäre perfekt:idea:
 
Schon rein von der Haptik nicht, da hast du recht. Allerdings war oder ist das nicht der Anspruch des X-Trail's dafür gibt's dann Murano und Pathfinder.

@seventh haste dich mal umgedreht?
 
Digga schrieb:
Schon rein von der Haptik nicht, da hast du recht. Allerdings war oder ist das nicht der Anspruch des X-Trail's dafür gibt's dann Murano und Pathfinder.
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Nicht mehr lange, zumindest was den Pathfinder betrifft;)

Mein Urteil nicht missverstehen - der X-Trail ist in puncto Preis/Leistung schon ein sehr gelungenes SUV. Einzig der permanent wahrnehmbare Dieselmotor war für mich persönl. der einzige Wermutstropfen. Bin zurzeit allerdings den sehr kultivierten, laufruhigen Benziner im QQ gewöhnt.:)
 
Mich hat ja gestört das die Sitze in der 3.Reihe sehr kurze Lehnen haben und die Gurte fest sind. Die niedlichen Plastikspangen um sie bei Seite zu halten werden bestimmt Opfer so mancher Bierkiste!
 
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