Bei einem TFL, dass mit drei Kabeln (an Batterie Plus, Batterie Minus und am Standlicht) angeschlossen ist, ist meist ein Steuergerät im „Kabelbaum“ eingepflegt. Dieses steuert das ein- und ausschalten anhand der Spannungsunterschiede (Brummspannung) beim Laden der Batterie durch die Lichtmaschine. Man erkennt diese Schaltung leicht daran, dass die TFL erst an gehen wenn der Motor gestartet wir - und nicht schon wenn die Zündung eingeschaltet wird (immer vorausgesetzt: Lichtschalter auf AUS). Wenn diese Spannungsschwankungen, wodurch auch immer, geglättet werden kann die Steuerung gestört werden, was zum ein- und ausschalten führen kann.
Aber dazu können unsere Elektroniker sicherlich mehr sagen. Ist nur ne Idee, ich kenne davon nix... :wink:

Nachtrag: Ein Beispiel für diese TFL sind z.B. die "Devil eyes 610765"
 
Philips LED Tagfahrlicht LED 8

Moin, Moin zusammen,

ich habe mir heute das Philips LED Tagfahrlicht mit den 8 LED's angebaut,
diese sollen eine automatische Dimmfuktion haben.
Leider habe ich meiner Meinung nach ein Poblem damit.

Das Steuergerät soll "merken", wenn das Fahrlicht eingeschaltet wird und dann automatisch das Tagfahrlicht dimmen.
Ich sehe aber keinen Unterschied nachdem ich das Fahrlicht eingeschaltet habe, bzw. der Dimmeffekt ist nicht sichtbar.
Hat hier einer von euch evtl. auch dieses System in seinem QQ ???
Für eine kleine "Hilfestellung" wäre ich sehr dankbar.

Tschüß und Gruß
Siggi
 
Hallo Männer,

ist ja toll, nach wenigen Minuten gibt es bereits eine Unterhaltung zu dem Thema.
Aber wie dem auch sei, es ist nur eine Zweidraht-Verdrahtung.
Dauerplus über Batterie und Masse. Des Rest soll das Steuergerät
über Spannungsveränderungen regeln. Die Möglichkeit an die Versorungsleitung der Standlichbirne zu koppeln, ist auch vorhanden, dann fällt aber die Dimmfuktion weg. Die Funktion der LED's wäre dann nur AN oder AUS.
Den Einbau habe ich selber erledigt, habe Gottseidank keine zwei linken Hände.
Tschüß und Gruß
Siggi
 
OK wie gesagt - ist was für dir Elektroniker/Fachleute:exc:. Ich bin raus...:icon_neutral:
 
Hallo Siggi,
das stimmt nicht so ganz mit der Zweidraht Verkabelung, wenn Du dir Seit 7 im dem Philips PDF anschaust siehst Du das 3 Kabel an das Steuergerät gehen. Und das sind Plus Minus und das Standlicht. Raus gehen dann nur zwei Plus und Minus.

Ich selber habe auch ein Steuergerät mit Dimmfunktion im Einsatz das benötigt genau diese Anschlüsse, bei einschalten des Standlichtes reduziert sich dann die Helligkeit um ca. 70%.

Gruß Olli
 
auch hier, so wie bei dem Fensterheberkomfortmodul, Einbau erst im September, das aber sicher.:wink:


Off-Topic:
wieder warten :(
 
Hallo Olli,

Ursache gefunden, Fehler beseitigt.
Der Stromdieb an der Plusleitung der Standlichtbirne
hat keinen Kontakt gehabt. Das Kabel war zu dünn
für den zu großen Spalt im Stromdieb.
Etwas zusammen geklemmt und alles ok.

Vielen Dank

Gruß
Siggi


Hallo Siggi,
das stimmt nicht so ganz mit der Zweidraht Verkabelung, wenn Du dir Seit 7 im dem Philips PDF anschaust siehst Du das 3 Kabel an das Steuergerät gehen. Und das sind Plus Minus und das Standlicht. Raus gehen dann nur zwei Plus und Minus.

Ich selber habe auch ein Steuergerät mit Dimmfunktion im Einsatz das benötigt genau diese Anschlüsse, bei einschalten des Standlichtes reduziert sich dann die Helligkeit um ca. 70%.

Gruß Olli
 
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