QASHQAI J11: 163 PS Benziner und blaue Feinstaubplakette
- Ersteller foreveryoung
- Erstellt am
zeroq76
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Das mit den Benzinern hab ich auch gelesen. Da gibt es aber ein großes Aber. Und dieses Aber betrifft die Direkteinspritzer. Auch Direkteinspritzer mit Euro 6 Norm sind anscheinend betroffen: Wer bekommt die Blaue Plakette? - Blaue Plakette https://www.umwelt-plakette.de/it/infos/blaue-plakette.html Und der QQ Benziner ist eben ein Direkteinspritzer.
Laut diesem Beitrag Wer bekommt die Blaue Plakette?*- Blaue Plakette EURO 6B
Der Qashqai 1,6 DIG-T hat EURO 6B
B=Effizienzklasse laut Wiki
Der Qashqai 1,6 DIG-T hat EURO 6B
B=Effizienzklasse laut Wiki
Das ist nur ein Teil der Wahrheit.
Denn.....
Ottomotoren mit Direkteinspritzung nehmen unter den Benzinmotoren eine gesonderte Rolle ein.
Diese Technik ist schon länger in der massiven Kritik bei Umweltschutzverbänden, weil diese direkteinspritzenden Benziner (meist Turbomotoren) zwar sparsamer als normale Benziner sind (Saugrohrtechnik), jedoch eine hohe Anzahl von Partikeln an Ruß und Stickoxiden ausstoßen und deshalb nicht unter die Euro 6 Norm fallen sollten.
Die Euro 6 Norm kann insofern von Direkteinspritzern nur dann erfüllt werden, wenn diese mit einem entsprechenden Filter nachgerüstet werden wären. Ist dies nicht der Fall, so überschreiten diese Fahrzeuge die geltenden Normen um jeweils mehrere 100 Prozent.
Man muss heute die Gesamtheit der Sache Betrachten
Thomas
Denn.....
Ottomotoren mit Direkteinspritzung nehmen unter den Benzinmotoren eine gesonderte Rolle ein.
Diese Technik ist schon länger in der massiven Kritik bei Umweltschutzverbänden, weil diese direkteinspritzenden Benziner (meist Turbomotoren) zwar sparsamer als normale Benziner sind (Saugrohrtechnik), jedoch eine hohe Anzahl von Partikeln an Ruß und Stickoxiden ausstoßen und deshalb nicht unter die Euro 6 Norm fallen sollten.
Die Euro 6 Norm kann insofern von Direkteinspritzern nur dann erfüllt werden, wenn diese mit einem entsprechenden Filter nachgerüstet werden wären. Ist dies nicht der Fall, so überschreiten diese Fahrzeuge die geltenden Normen um jeweils mehrere 100 Prozent.
Man muss heute die Gesamtheit der Sache Betrachten
Thomas
Genau ,da ist das letzte Wort nicht gesprochen, weil die Politik sich nicht auf die Einstufung in die Norm festlegt, sondern auf die höhe des Schadstoff Ausstoßes.
Und dann ist die Einstufung eben Euro6B und X Gramm pro KM.
Und die X Gramm kann dann frei festgelegt werden.
z.B. 80mg/KM
Wenn dann der QQ echte 200mg/KM Schadstoffe rauspustet ist er nicht berechtigt die blaue Plakette zu tragen.
Eben keine Regelung ohne Ausnahme:sry:
Und dann ist die Einstufung eben Euro6B und X Gramm pro KM.
Und die X Gramm kann dann frei festgelegt werden.
z.B. 80mg/KM
Wenn dann der QQ echte 200mg/KM Schadstoffe rauspustet ist er nicht berechtigt die blaue Plakette zu tragen.
Eben keine Regelung ohne Ausnahme:sry:
Na,so wie ich unsere Regierung in Zusammenarbeit mit den Lobbyisten der PKW Hersteller kenne,kann das eventuell noch ein paar Jahre dauern,bis das in Kraft tritt.Und das ist in diesem Fall auch gut so.
Alte Heizkessel hatten auch ein lange Übergangsregelung bis zum Austausch eines neuen Kessel.
Alte Heizkessel hatten auch ein lange Übergangsregelung bis zum Austausch eines neuen Kessel.
G
Gelöschtes Mitglied 7605
Ehemaliger
Was die Umweltminister so alles wollen, und die Regierung beschliesst, muss sich nicht mit irgendwelchen Forderungen von Umweltverbänden decken. Das dabei ein Verhandlungsspielraum erforderlich ist, durch überzogene Forderung und nachträglicher Korrektur, ist doch normales Politbusiness. Deswegen kommen da zu selten technisch sinnvolle Dinge heraus.
Meine Meinung dazu:
Im Grunde wird man alleine schon wegen der Praktikabilität eine klare Schadstoff-Normklasse (z.B. Euro 6 ja/nein) wählen müssen. Ein Blick in die Details der Zulassung (Emissionen) wird eher nicht umgesetzt werden, damit wären viele Ausgabestellen einfach überfordert.
Gruss
Meine Meinung dazu:
Im Grunde wird man alleine schon wegen der Praktikabilität eine klare Schadstoff-Normklasse (z.B. Euro 6 ja/nein) wählen müssen. Ein Blick in die Details der Zulassung (Emissionen) wird eher nicht umgesetzt werden, damit wären viele Ausgabestellen einfach überfordert.
Gruss