Alle: Dieselgate

Der doofe ist wie immer der Kunde...

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
 
Nachdem diverse deutsche Autohersteller ja einen großteil Ihrer EURO5 Diesel per Software Update kostenlos updaten wollen wäre das für die ausländischen Hersteller auch eine Option. Hat schon jemand was von NISSAN diesbezüglich gehört :quest:
Die betroffenen Motoren sind ja in vielen Renault, Dacia und Nissan verbaut. Also alles andere als ein exotisch seltener Motor.
 
Meine Anfrage bezüglich SW Update ist mehr im Bezug auf den aktuellen J11 !!!
Das am J10 nichts mehr gemacht wird ist wohl eher klar.....
 
@orea1

Die ersten J11A hatten auch nur Euro5 :exc:

Erst ab ca. Januar 2015 gab es Euro6 Modelle.

Damit ist die Grundaussage von Nissan doch so, das wenn es keinen Politischen und Gesetzlichen Vorschriftendruck gibt, nichts nachgebessert wird.

Warum sollte Nissan nach dieser Feststellung einen Unterschied zwischen J10 und J11 machen?

:(
 
Weil ich stark davon ausgehe, dass der 1.6dci Motor im J11 technisch eine Ausbaustufe gegenüber dem 1.6dci im J10 ist. Also nicht identisch. Neuer mit angepasster Software im Motor Management. Und eine neue Software ist in der Regel besser anzupassen als eine ältere Variante.
 
orea1 schrieb:
Nachdem diverse deutsche Autohersteller ja einen großteil Ihrer EURO5 Diesel per Software Update kostenlos updaten wollen wäre das für die ausländischen Hersteller auch eine Option. Hat schon jemand was von NISSAN diesbezüglich gehört :quest:
Die betroffenen Motoren sind ja in vielen Renault, Dacia und Nissan verbaut. Also alles andere als ein exotisch seltener Motor.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich finde das eine Frechheit von Nissan schlechthin.Ich fahre zwar einen QQ Benziner,aber wenn ich mir vorstelle ein Familienvater kauft sich 2014 einen QQ J10 mit alem drum und dran...zahlt dafür 30.000,00 euro...2017 heißt es von Nissan...nö keinen Nachrüstset für dieses Auto.Spinnen die komplett???.Ich spreche jetzt nicht von der softwerupdate....das ist wieder ein reiner Schwindel und kann leider zum Motorschaden führen...wie es auch bei VW passiert.Mit einem SCR Kat wäre alles im reinen.
Eigentlich dürfte keiner einen Dci bei nissan mit Euro 6 kaufen,weil der SCR Kat fehlt...nur wissen tut das keiner,weil sie alle Euro 6 lesen.Ein X Trail mit 2,0dci Motor kann man locker schon unter 30 T Euro bekommen.Weil der SCR Kat fehlt.Selbst beim QQ & X Trail Facelift haben sie ihn nicht eingebaut.Der Kunde kauft schon....
Hallo Nisssianer in Euren Chefssessel...im Moment ist kein Nissan unter den 50 Top Neu Zulassungen.
Aufwachen...
Wenn ich denke das im Herbst der neue Skoda Bruder Tiguan kommt...aua....
..bis dahin ist der Diesel fast tot...und was bringt skoda....den neuen 1,5 Benziner mit 150PS und auf Wunsch mit Allrad.Gegenstück von Nissan?Fehlanzeige.....nächster Hammer von Honda mit dem CR/V im Jahr 2018...einen 1,5 er Benziner mit ca 190PS wahlweise mit Allrad.
Nisasn hat technisch total bei den Facelift geschlafen.

Zumindest in Deutschland...in Japan sind sie meilenweit technisch top und überholen sogar Toyota.
 
Hatte die AB anschrieben warum plötzlich kein Nissan mehr unter den Top 50
der Neuzulassungen ist?. Bis jetzt noch keine Antwort bekommen.
Ist schon irgendwie komisch ;)
Gruß
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben