QASHQAI J10: Kaufberatung bitte :)
- Ersteller Joon
- Erstellt am
Moin qashblack!
Also bei 140 Km/h haben Sie 4250 RPM. Habe noch nie gehört wie laut eine Elchkuh sein kann
Kann man dabei normal unterhalten? Oder soll man wesentlich lauter sprechen? Was ist mit Musik oder, noch interessanter, Hörbücher - die höre ich ganz gerne unterwegs.Leider kann ich bei uns im Nahbereich Hamburg nirgendwo über 120 Km/h während der Probefahrt fahren, daher kann auch keine eigene Erfahrungen sammeln.
Sehr interessant zu wissen: welche Umdrehungen hat der 2.0L Motor bei 140 Km/h im 6. Gang?
Cheers!
Oli
0
Off-Topic:
Schneller fahren allgemein..
Also ganz ehrlich... mir iss das sowas von piepenhagen ob ich statt um eine bestimmte Uhrzeit ein paar Minuten später dort ankomme wo ich hin will/muss... es sei denn ein Termin ist festgesetzt, aber dann fahre ich eben eher los oder wähle je nach Verkehrlage meine Strecke entsprechend... ferner bin ich tausendmal lieber bei 'gemütlichen' 120 bis 140 Km/h unterwegs und somit stressfreier als mit ab 160 aufwärts.
Ich bekomme auch 'nen 2.0L Benziner oder Diesel zum 'Elch-Brüll' wenn ich will und was zum rummäckeln wegen der Geräuschentwicklung finde ich immer wenn ich 'suche'.
Ausserdem liebe Gemeinde - iss doch mit 'nem Qashi der Weg das Ziel und nicht das Tempo oder?:cheesy:
Hi,
bin mit dem 1.6er auch zufrieden. Stadt und Landstrasse ist er eigentlich optimal. Dass er, aufgrund des fehlenden 6. Gangs, etwas lauter ab 130 wird, ist logisch, aber verzeihbar, wenn man die höheren Kosten des 2.0er dagegenstellt. Wenn man natürlich 80% Autobahn fährt und dann noch möglichst mit 150 aufwährts, sollte man der stärkeren nehmen.
Ich hab übrigens, seit dem QQ mein Fahrverhalten geändert. Vorher fuhr ich doch etwas sportlicher und schneller, heute - hab ihn ja erst seit Juli- etwas gemütlicher. Man kann so herrlich von oben auf die anderen gucken, und das macht nur Feetz, wenn man langsamer fährt
Schönes Wochenende an alle
daddau61
bin mit dem 1.6er auch zufrieden. Stadt und Landstrasse ist er eigentlich optimal. Dass er, aufgrund des fehlenden 6. Gangs, etwas lauter ab 130 wird, ist logisch, aber verzeihbar, wenn man die höheren Kosten des 2.0er dagegenstellt. Wenn man natürlich 80% Autobahn fährt und dann noch möglichst mit 150 aufwährts, sollte man der stärkeren nehmen.
Ich hab übrigens, seit dem QQ mein Fahrverhalten geändert. Vorher fuhr ich doch etwas sportlicher und schneller, heute - hab ihn ja erst seit Juli- etwas gemütlicher. Man kann so herrlich von oben auf die anderen gucken, und das macht nur Feetz, wenn man langsamer fährt
Schönes Wochenende an alle
daddau61
A
anonymous
Ehemaliger
@mr.goodwin
Dann geb ich meinen Senf auch mal zu. Persönlich würde ich den 1.6 nicht kaufen und empfehl ihn auch nicht. Fahrfreude, zumindest auf Nissan Niveau erlebt man nur mit dem 2.0. Einfach mal schnell jemanden überholen, ohne Schiss zu bekommen, bringt nur der 2.0. Ich bin wirklich kein Raser, allerdings ist mir der 1.6 zu schwach. Du solltest also beide Motoren fahren und dir selbst ein Bild machen. Das sind allerdings die immer wieder hier zu lesenden Plattitüden. Somit musst du mit den unterschiedlichen Meinungen umgehen. Das Argument Mehrpreis finde ich nicht gegeben. Knappe 1000 Euro sind zwar auch was, allerdings wäre mir es dieser Spaß wert. Und den jährlichen KFZ Steuer Mehrbetrag kann man doch auch in den Skat drücken.
Ich hoffe du findest für dich die richtige Entscheidung. Viel Glück dabei und berichte bitte
Dann geb ich meinen Senf auch mal zu. Persönlich würde ich den 1.6 nicht kaufen und empfehl ihn auch nicht. Fahrfreude, zumindest auf Nissan Niveau erlebt man nur mit dem 2.0. Einfach mal schnell jemanden überholen, ohne Schiss zu bekommen, bringt nur der 2.0. Ich bin wirklich kein Raser, allerdings ist mir der 1.6 zu schwach. Du solltest also beide Motoren fahren und dir selbst ein Bild machen. Das sind allerdings die immer wieder hier zu lesenden Plattitüden. Somit musst du mit den unterschiedlichen Meinungen umgehen. Das Argument Mehrpreis finde ich nicht gegeben. Knappe 1000 Euro sind zwar auch was, allerdings wäre mir es dieser Spaß wert. Und den jährlichen KFZ Steuer Mehrbetrag kann man doch auch in den Skat drücken.
Ich hoffe du findest für dich die richtige Entscheidung. Viel Glück dabei und berichte bitte
Das Problem ist einfach, dass der Motor in der Stadt (wo ich überwiegend fahre) so leise ist, dass, sobald ich mal auf die Landstraße oder AB komme, ihn als besonders laut empfinde. Musik muss ich schon aufdrehen bzw. macht das Radio automatisch. Bei Gesprächen gehts eigentl. noch.Moin qashblack!
Also bei 140 Km/h haben Sie 4250 RPM. Habe noch nie gehört wie laut eine Elchkuh sein kann
Laut Autobild 3.500 U.
Oli
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Lt. unserem Fahrleistungen, Fahreigenschaften, Art der Wegstrecken und den lfd. Kosten übers Jahr gerechnet hat ganz klar für uns der 1.6'er die Nase, mit der von uns gewählten Ausstattung, vorn. Da gibt's garnix mehr zu mäckeln... (...und Skat kann ich nicht ausstehen...:wink:)
Und wenn ich 'mal eben schnell' überholen will, setzen wir uns aufs Bike und bei 0-100Km/h in ca. 3,5 sec. wird da so schnell nix mithalten.
@daddau61: :good:
Und wenn ich 'mal eben schnell' überholen will, setzen wir uns aufs Bike und bei 0-100Km/h in ca. 3,5 sec. wird da so schnell nix mithalten
.@daddau61: :good:
pandorra
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Bei Fahrleistung zur Arbeit von ca. 10Km pro Strecke und das auf Landstrasse, kaum Langstreckenfahrten. Da reicht der 1,6 meiner Meinung nach vollkommen aus. Wir haben zwar den 2L weil wir auch häufiger lange Strecken fahren. Das ist schon angenehmer. Unser 2. Fz ist (kein QQ) ein 1,6L und für die Kurzstrecken total ausreichend. Und was das Thema Lautstärke angeht, ich glaube das kann man nur für sich selbst beurteilen. Lärmempfinden ist eine subkjektive Sache.
Hallo seventh, hallo alle,
werden ich morgen den 2.0L zur Probefahrt nehmen. Befürchte nur, dass bei maximal im Nahbereich Hamburg zugelassener Geschwindigkeit von 120 Km/h kein großartiges Vorteil merken werde.
Der Anschaffungspreis ist nicht das größte Problem - man könnte, wie beim Diesel, einiges mehr investieren und dann durch Spritsparen beim Vielfahren den Mehrpreis kompensieren. Das gilt aber nicht bei diesem 2.0L Benziner - da werde ich mit der Zeit immer mehr verlieren. Laut spritmonitor.de, braucht er bis ~1,5-2 Liter mehr als 1.6-er pro 100 Km. Ich bin Wenigfahrer (6000-7000 Km pro Jahr), aber das sind schon 135-150 Euro im Jahr mehr, wenn ein Liter Benzin bei 1,51 Euro bleibt. Leider so wird er nicht bleiben!! Offizielle Aussage war, dass die Benzin-Preise über den letzten 10 Jahre um 49% gestiegen sind und diese Tendenz könnte weiter bleiben. Shit, was werde ich mit der 2.0L Maschine in 10 Jahre machen, mit 2,25 Euro pro Liter? :shok: Keiner wird sie dann auch kaufen wollen! Ah so, ja, den Qashi werde ich mindestens 10 Jahre behalten wollen, hoffentlich noch länger. Der Mehrpreis beim Kfz-Steuer ist 88€: 2.0L kostet 168€, und der 1.6L ist bei 80€. Also, insgesamt sind das (88€ + 135€) * 10 Jahre + 1000€ Mehrpreis für den Motor = 3230€ zusätzliche Kosten im Vergleich mit 1.6L. Wird Benzin teurer, dann wird's noch schlimmer.
Überlege noch den kleinen 1.5L Diesel zu nehmen - ist besser als 1.6L und hat immerhin viel mehr Zugkraft als 2.0L. Aber: weiss nicht ob meine tägliche Kurzstrecken von 8.5 Km nicht für DPF und den Motor schädlich sind, und der Zahnriemen muss nach 5 Jahren ausgetauscht werden (schon wieder vielleicht 500-700 Euro), und der Motor ist von Renault... Bin verwirrt!
Danke alle, sehr schön das Ihr da seid!
werden ich morgen den 2.0L zur Probefahrt nehmen. Befürchte nur, dass bei maximal im Nahbereich Hamburg zugelassener Geschwindigkeit von 120 Km/h kein großartiges Vorteil merken werde.
Der Anschaffungspreis ist nicht das größte Problem - man könnte, wie beim Diesel, einiges mehr investieren und dann durch Spritsparen beim Vielfahren den Mehrpreis kompensieren. Das gilt aber nicht bei diesem 2.0L Benziner - da werde ich mit der Zeit immer mehr verlieren. Laut spritmonitor.de, braucht er bis ~1,5-2 Liter mehr als 1.6-er pro 100 Km. Ich bin Wenigfahrer (6000-7000 Km pro Jahr), aber das sind schon 135-150 Euro im Jahr mehr, wenn ein Liter Benzin bei 1,51 Euro bleibt. Leider so wird er nicht bleiben!! Offizielle Aussage war, dass die Benzin-Preise über den letzten 10 Jahre um 49% gestiegen sind und diese Tendenz könnte weiter bleiben. Shit, was werde ich mit der 2.0L Maschine in 10 Jahre machen, mit 2,25 Euro pro Liter? :shok: Keiner wird sie dann auch kaufen wollen! Ah so, ja, den Qashi werde ich mindestens 10 Jahre behalten wollen, hoffentlich noch länger. Der Mehrpreis beim Kfz-Steuer ist 88€: 2.0L kostet 168€, und der 1.6L ist bei 80€. Also, insgesamt sind das (88€ + 135€) * 10 Jahre + 1000€ Mehrpreis für den Motor = 3230€ zusätzliche Kosten im Vergleich mit 1.6L. Wird Benzin teurer, dann wird's noch schlimmer.
Überlege noch den kleinen 1.5L Diesel zu nehmen - ist besser als 1.6L und hat immerhin viel mehr Zugkraft als 2.0L. Aber: weiss nicht ob meine tägliche Kurzstrecken von 8.5 Km nicht für DPF und den Motor schädlich sind, und der Zahnriemen muss nach 5 Jahren ausgetauscht werden (schon wieder vielleicht 500-700 Euro), und der Motor ist von Renault... Bin verwirrt!
Danke alle, sehr schön das Ihr da seid!
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