Der Fragesteller ist sicher gut beraten, wenn er die Antwort in der Werkstatt einholt. Für mich stellt sich die Frage, warum TÜV und Inspektion nicht zusammen in der Werkstatt gemacht wurden?
Qashqai J12: Mängelthread J12
- Ersteller WoozleGoozle
- Erstellt am
Hallo Hunterb52,
Inspektion ist im Oktober, TÜV im Mai.
Da mein QQ für eine Autovermietung gefahren war, musste sowieso jährlich TÜV gemacht werden (also im Oktober, nach 1 Jahr) und so hatte ich den "frischen" TÜV quasi beim Kauf mit vereinbart. Da war das Auto ja gerade 7 Monate alt, aber bei dem Preis von aktuell 164 Euro hatte es sich doch gelohnt.
Nächsten Donnerstag weiß ich mehr.
Räder bleiben auch nach 30km forcierter Autobahnfahrt kalt, da schließe ich die Bremsen eigentlich aus.
Aufgrund der Visco Kupplung hätte ich den Allrad eigentlich ausgeschlossen, lasse mich aber gerne vom Fachmann (in der Nacht
Spaaaß) belehren.
Gruß Falk
P.S. Danke, für den Tipp mit Google, wieso bin ich da nicht gleich drauf gekommen.
Fahre trotzdem in die Werkstatt, hab ja Urlaub
Inspektion ist im Oktober, TÜV im Mai.
Da mein QQ für eine Autovermietung gefahren war, musste sowieso jährlich TÜV gemacht werden (also im Oktober, nach 1 Jahr) und so hatte ich den "frischen" TÜV quasi beim Kauf mit vereinbart. Da war das Auto ja gerade 7 Monate alt, aber bei dem Preis von aktuell 164 Euro hatte es sich doch gelohnt.
Nächsten Donnerstag weiß ich mehr.
Räder bleiben auch nach 30km forcierter Autobahnfahrt kalt, da schließe ich die Bremsen eigentlich aus.
Aufgrund der Visco Kupplung hätte ich den Allrad eigentlich ausgeschlossen, lasse mich aber gerne vom Fachmann (in der Nacht
Spaaaß) belehren.Gruß Falk
P.S. Danke, für den Tipp mit Google, wieso bin ich da nicht gleich drauf gekommen.
Fahre trotzdem in die Werkstatt, hab ja Urlaub
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Seit Montag ist er wieder wegen desselben Fehlers in der Werkstatt, gerade (Freitag nachmittag) Anruf der Werkstatt, es gibt ein Kommunikationsproblem zum Radarsensor, trotz mehrfachen Anlernens und Justage bleibt der Fehler, Nissan Deutschland hat sich noch nicht entschieden ob es am Kabel, am Steuergerät oder am Sensor liegt und die Werkstatt kann nichts machen ohne Entscheidung/Freigabe von Nissan. Mehrere erfolglose Nachbesserungsversuche, 5 Wochen Wartezeit auf einen Termin und Werkstattaufenthalte von über 1 Woche animieren dazu einer Marke treu zu bleiben und sie weiter zu empfehlen?
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Abend in die Runde.
Ich konnte heute meinen QQ beim Händler abholen.
Soweit ist zum Glück alles in Ordnung.
Nur an der Heckklappe gibt es eine Stelle, welche nicht in Ordnung ist.
Wie schaut das bei euch aus?
Zeigt gerne mal Bilder von eurem QQ.
Ist der Austausch ein großer Aufwand oder geht das ganz fix?
Ich konnte heute meinen QQ beim Händler abholen.
Soweit ist zum Glück alles in Ordnung.
Nur an der Heckklappe gibt es eine Stelle, welche nicht in Ordnung ist.
Wie schaut das bei euch aus?
Zeigt gerne mal Bilder von eurem QQ.
Ist der Austausch ein großer Aufwand oder geht das ganz fix?
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Wandlung oder Entschädigung geht nur über ein Klageverfahren, da Nissan sagt, das Symptom ist zwar gleich, aber der Fehler/Mangel ist ein anderer und wurde jedesmal beseitigt. Als Kläger trage ich die Beweislast und es ist schwierig zu beweisen, dass es er derselbe Fehler war, der die Meldung auslöst.. D.h. das Risiko ein Klageverfahren zu verlieren ist >50%. Da macht es mehr Sinn den Wagen mit Restgarantie und mit von Nissan beseitigtem Mangel zu veräußern.
Die Werkstatt führt auch Opel und Ford und sagt, bei denen wäre es noch schlimmer, was man sich kaum vorstellen kann.
Die Werkstatt führt auch Opel und Ford und sagt, bei denen wäre es noch schlimmer, was man sich kaum vorstellen kann.