Die mehrteilige Türkonstruktion macht es möglich verschiedene Stärken und Qualitäten Stahl zu verwenden in eine Tür; zB "normales Blech" und Hochfestes Stahl zusammengeschweißt. So kann dann die Crashsicherkeit besser, und trotzdem Gewicht erspart werden.Hm... ich frage mich, wo da die Kostenersparnis ist, zwei Teile zu produzieren und zusammenzuschweißen, anstatt die Tür - wie bisher "üblich" - aus einem Stück Blech zu stanzen und zu pressen/formen...
Gr Nederbelg