Stimmt für die einen ist es Duplo für die anderen die längste Praline der Welt 
X-Trail: X-Trail ab 2014
- Ersteller Nordlicht
- Erstellt am
A
anonymous
Ehemaliger
Doch, das ist sogar eine ganz leichte Entscheidung.
Mach einmal eine Probefahrt mit dem Mazda SKYACTIV-D 150 und die Entscheidung fällt sofort...
A
anonymous
Ehemaliger
Der 2.2 Liter SKYACTIVE-Motor ist das Sahnestück des CX-5. Die 150 PS reichen in fast allen Fahrsituationen locker aus und selbst bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn hat man nicht das Gefühl, untermotorisiert zu sein. Der Motor wirkt weder angestrengt noch überfordert, eher souverän. Lediglich im Schiebebetrieb neigt er etwas zum Brummen. Sehr gut dazu passt das 6-Gang-Wandlergetriebe. Die Schaltübergänge sind ruckfrei, die Abstufung passt. Anders als bei der Xtronic im J11 gibt es hier keine Gedenksekunden oder „Drehzahleinbrüche“. Für einen Nichtautomatikfahrer beeindruckend ist die Spontaneität beim Kickdown. Da sind immerhin 20 PS und 60 Nm mehr am Werk, als beim 1.6 dCi. Allerdings hat man subjektiv den Eindruck, dass der Wandler etwas „angestrengter“ arbeitet, als das CVT.
@ m@x, sehr guter und treffender Bericht, den ich noch gar nicht gelesen hatte und ich hoffe, du hast nichts dagegen, dass ich auszugsweise etwas davon kopiert hab was meinen gemachten Erfahrungen entspricht - allerdings mit der Variante 175 PS Automatik.
Sportsfreund von mir, bisher VAG Kastenwagenfahrer, suchte nun was SUV iges mit Allrad und Automatik, denn er war bisher verwönnt und auch begeistert von seinem DSG.
Er wollte zuerst den QQ2, denn es aber (bisher) nicht in gewünschter Ausführung gibt.
Dann halt MX 5 mit 175 PS und AM als Sportlinie mit alles bestellt, der nun Mitte Mai geliefert wurde.
Er hatte mit schon Monate lang von der Probefahrt vorgeschwärmt und mir regelrecht ein Ohr abgekaut, wie geil und druckvoll doch dieser Motor ist.
Nun durfte ich ein Ründchen drehen...:idea:
