jockisg
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Kleine Macken sind noch zu entschuldigen, solche gravierenden Fehler und in dieser Häufigkeit nicht, ebensowenig die Art und Weise der Problemlösung seitens Nissan. Obwohl Nissan die Probleme kennen mußte bei den vielen Anfragen, haben die ihre Händler die rostigen Autos weiterverkaufen lassen. Von den anderen Macken will ich nicht einmal sprechen. Wo ist die Händleranweisung die Fahrzeuge genau auf die hier reichlich geschilderten Fehler vor Auslieferung zu checken?
Nichts von gehört. Übel für den erwartungsfrohen Kunden, wenn dann
peut à peut die Werkstattbesuche folgen.
So geht das nicht.
Nichts von gehört. Übel für den erwartungsfrohen Kunden, wenn dann
peut à peut die Werkstattbesuche folgen.
So geht das nicht.
Da mach Dir mal keinen Kopp:exc:
Die aktuell produzierten Modelle haben die bisher hier diskutierten Mängel bestimmt nicht mehr (Rost, usw.)
Solch nen KNALLER wie Deinen aktuellen Wagen kriegst Du bestimmt nicht mehr:exc:
100% Sicherheit gibt es in dieser Beziehung bei keinem Hersteller:exc:
Ist halt immer nur ne Frage wie es gehandelt wird - und da können wir Beide ne Menge zu sagen.
Ich finde das handling bei Dir ist am Ende ok!
Freu Dich !!!
JA:exc:
Seit Produktionsmonat März 14 gibt es bei Nissan keine rostenden Neuwagen mehr:idea:
Rost ist für mich keine Kinderkrankheit , sondern schlampige Produktion
Die restlichen Mängel sind es vielleicht.
Ich habe meinen aber erst seit 4 Wochen:exc: und da waren die Probleme schon bekannt und warum habe ich trotzdem fast alle Mängel:quest:
Wer ist jetzt daran Schuld ? Nissan oder der Händler ? oder ich etwa?
Klar es ist ein Vorführwagen von Januar ,aber da kann ich doch als Kunde damit rechnen das die Kinderkrankheiten , nach 6 Monaten, schon bekannt und beseitigt sind.
RICHTIG:exc:
Das ist genau der Spruch dem ich als :mrgreen: jedem betroffenen Neuwagenkäufer an den Kopf schmeissen würde. :idea:
"Selbst Schuld was kaufste auch den Dreck!" Kommt dann am Besten noch gleich hinterher! :idea:
Wie hoch ist der Ausgleich in Euro gesprochen:quest: ?
Wenn ich das hier alles so lese, dann frage ich mich doch sehr, ob wir nicht einfach unseren "alten" QQ+2 aus 2010 noch ein bisschen fahren?!
Eigentlich dachte ich ja an den neuen xTrail, aber wer garantiert mir, dass es bei dem mit den Kinderkrankheiten nicht ein ähnliches Drama gibt wie aktuell mit den QQs? Wohl niemand.
Also werden wir abwarten, oder doch die Marke wechseln. Meiner hat zwar keinen Rost, aber nach nur 4 Jahren z.B. ausgeschlagene Silentblöcke (hintere Motoraufhängungen), wie ich gestern in der Werkstatt erfahren habe. Auch schön nach nur 50.000 km...
Gruß und allen viel Glück in Sachen Kulanz mit dem J11
Eigentlich dachte ich ja an den neuen xTrail, aber wer garantiert mir, dass es bei dem mit den Kinderkrankheiten nicht ein ähnliches Drama gibt wie aktuell mit den QQs? Wohl niemand.
Also werden wir abwarten, oder doch die Marke wechseln. Meiner hat zwar keinen Rost, aber nach nur 4 Jahren z.B. ausgeschlagene Silentblöcke (hintere Motoraufhängungen), wie ich gestern in der Werkstatt erfahren habe. Auch schön nach nur 50.000 km...
Gruß und allen viel Glück in Sachen Kulanz mit dem J11