QASHQAI J10: Frage zur Heizung
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A
anonymous
Ehemaliger
Mollig warm
Ich habe die Klimaautomatik auf "Auto" und "AC" zusätzlich an.
Ich sage mal nach 10 Minuten ist es bei eingeschalteten 23Grad richtig Heiß.
Es kommt vom Fußraum hoch und bleibt auch so.
Die Düsen sind auch warm.
Dann habe ich wohl eine Gute Heizung.
:ironie2: Es gibt ja im Nottfall ja noch Decken...:cheesy:
Ich habe die Klimaautomatik auf "Auto" und "AC" zusätzlich an.
Ich sage mal nach 10 Minuten ist es bei eingeschalteten 23Grad richtig Heiß.
Es kommt vom Fußraum hoch und bleibt auch so.
Die Düsen sind auch warm.
Dann habe ich wohl eine Gute Heizung.
:ironie2: Es gibt ja im Nottfall ja noch Decken...:cheesy:
gleiches Problem, Inspektion (30.000) mit Pollenfilterwechsel, Heizung Fahrerseite kalt, werde morgen meinen :mrgreen: anrufen, ich weiß ja jetzt wo der Fehler liegt, können die Mechaniker bei Nissan keinen Filter wechseln?
A
anonymous
Ehemaliger
Hm , jetzt muß ich glaube ich korrigieren.
Es war immer schön warm wie oben beschrieben bei einem Arbeitsweg von 45km und einer Fahrtzeit von ca.35 Min.
Heute mein Kumpel und ich zum HSV gefahren.
Wieder ( wie immer ) auf 23 Grad und Auto/AC.
Nun standen wir fast die gesammte Strecke im Stau bis ins Stadion.
Und auf einmal kam aus den beiden Mitteldüsen richtig kalte Luft wobei die äußeren Düsen noch lauwarm waren.
Kurz Temperatur erhöt auf 24 und schon war es wieder gut.
:quest::quest::quest:
A
anonymous
Ehemaliger
So habe ich jetzt auch mal geändert nach der Anleitung.
Und im Sommer macht man es wieder rückgängig ?!?
Weil wenn man 18 haben will sind es ja eigentlich 21 , oder ?
Und wieviel Grad hat jetzt HI , sind es 3 mehr oder ist es immer volle Pulle und dafür gibt es keinen Wert ?
Und im Sommer macht man es wieder rückgängig ?!?
Weil wenn man 18 haben will sind es ja eigentlich 21 , oder ?
Und wieviel Grad hat jetzt HI , sind es 3 mehr oder ist es immer volle Pulle und dafür gibt es keinen Wert ?
Schlechte Heizleistung
Hab nen 2liter Diesel. Die Heizung braucht bei Minusgraden ewig bis es warm kommt, Automatik schaltet erst alle Gebläsestufen frei wenn die Motortemp. bei 4 Strichen angelangt ist. Fahre zum Glück Langstrecken. Für Kurzstreckeneinsatz ist diese Heizung absolut nicht geeignet! Hinten friert man sich sowieso den Ar.. ab. Leder ohne Sitzheizung und auch sonst kein Loch wo was warmes (frühestens nach 15min.) rauskommen könnte.
Nissan hat das Auto anscheinend nur im Süden getestet...
Hab nen 2liter Diesel. Die Heizung braucht bei Minusgraden ewig bis es warm kommt, Automatik schaltet erst alle Gebläsestufen frei wenn die Motortemp. bei 4 Strichen angelangt ist. Fahre zum Glück Langstrecken. Für Kurzstreckeneinsatz ist diese Heizung absolut nicht geeignet! Hinten friert man sich sowieso den Ar.. ab. Leder ohne Sitzheizung und auch sonst kein Loch wo was warmes (frühestens nach 15min.) rauskommen könnte.
Nissan hat das Auto anscheinend nur im Süden getestet...
Ja ist leider so
Oder das neuste Phänomen die Scheiben von innen gefroren viel Spass beim auftauen mit der Heizung ....
Dieses Problem haben fast alle Diesel. Manche Firmen bauen deswegen elektrische Zuheizer ein, damit die Wärme schneller kommt. QQ-Fahrer nehmen eine Standheizung oder einen Benziner, wobei auch dort die Heizleistung nicht überwältigend ist.
Unvergessen mein Firmen-Passat TDI in den 90igern, da konnte ich bei solchen Temperaturen wie im Moment schon nach 20km Mütze und Schal ablegen
.
Viele Grüße Mainy
Unvergessen mein Firmen-Passat TDI in den 90igern, da konnte ich bei solchen Temperaturen wie im Moment schon nach 20km Mütze und Schal ablegen
.Viele Grüße Mainy