Alle: Alles zum Notrad oder Pannenset.

broesig schrieb:
Der Reifen ist dann so oder so hinüber,da stört mich dann der geringe Luftdruck auf den wenigen Kilometern auch nicht.
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Davon würde ich grundsätzlich nicht ausgehen. Ein kleines Loch, von beispielsweise einem Nagel verursacht, ist in den meisten Fällen voll reparabel. Umso schonender sollte man bis zur endgültigen Reparatur mit dem Reifen umgehen. Und da hätte ich, was den Druck betrifft, bei einem Autoreifen mit Mehr als 16 " Göße und dem Reparaturspray kein Vertrauen. Zumindest einen kleinen 12-V-Kompressor würde ich da schon mitführen. Die gibt es schon für um die 10 €.
 
Angeblich ist der Reifen durch den Flüssigkautschuk aber nachhaltig geschädigt, weshalb der Reifen (und somit in der Regel beide auf der gleichen Achse) gewechselt werden muss...:(
 
Aber nur, wenn die Profiltiefe zu unterschiedlich ist! Sonst müßte man ja bei jedem Plattfuß zwei Reifen wechseln:exc:

Und ob das Vorschrift ist, weiß ich nicht. Kann es mir auch fast nicht vorstellen. Man muß halt damit rechnen, dass das Fahr- und Bremsverhalten vielleicht etwas anders sein könnte...
 
LT-Urlauber schrieb:
Angeblich ist der Reifen durch den Flüssigkautschuk aber nachhaltig geschädigt, weshalb der Reifen (und somit in der Regel beide auf der gleichen Achse) gewechselt werden muss...:(
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Was so nicht ganz stimmt.
Das Reifendichtmittel schädigt den Reifen zwar nicht aber ein mit Reifendichtmittel behandelter Reifen darf nicht mehr repariert werden. Siehe z.B. hier:
http://www.adac.de/_mmm/pdf/26463_25116.pdf

Und die Reifen müssen natürlich auch nicht achsweise getauscht werden wenn mal ein Reifen kaputt geht. Rechtlich darf man sogar unterschiedliche Reifen auf der Achse fahren:
ADAC Tipps - Reifen - Mischbereifung - unzulässige Kombinationen
 
Habe gerade nochmal nachgelesen und muss mich zumindest teilweise revidieren. Also: Lt. einem Artikel der Auto, Motor und Sport ist es tatsächlich so, dass die mittels Pannenset provisorisch reparierte Reifen nicht mehr grundinstandgesetzt werden dürfen, sondern ersetzt werden müssen. Warum das so ist, steh da zwar nicht dabei. Eine Reparatur ist aber in Deutschland eben verboten.

Dennoch bleibe ich dabei: Den richtigen Luftdruck bekommt man nur mit Kompressor hin. Und damit ist, wenn schon Pannenset, das Originale die erste Wahl gegenüber den einfachen Pannene-Reparatur-Sprays.
 
Hatte hier eigentlich schon einmal jemand das Notrad montiert!?
Stimmt es, dass der Wagen dann etwas "schief" auf der Straße steht!?
Wieviele Kilometer darf ich max. mit dem Notrad Strecke zurücklegen!?
 
Eine Vorschrift wie lange du damit fahren darfst gibt es nicht. Aber schon aus eigenem Interresse wechselt man den Reifen schleunigst aus. Lediglich die Geschwindigkeit ist auf 80 km/h begrenzt.

Viele Grüße Mainy
 
Hab zwar eins im Kofferraum versteckt aber zum Glück noch nicht zum Einsatz bringen müssen . Toi,toi,toi aber Gut zu Wissen das ich eins hab .
Also folgende Maße haben die Reifen :

Notrad : 145 / 85 R 16 = ø 65,3 cm und 198,5 cm Umfang

Standard : 215 / 65 R 16 = ø 68,6 cm und 208,5 cm Umfang

Alu-Serie : 215 / 60 R 17 = ø 69,0 cm und 209,7 cm Umfang

also stimmt es schon das das Notrad etwas kleiner ist im Durchmesser und somit der QQ auch etwas schief dastehen könnte .

Grüße Thomas

Hier noch eine kleine Hilfe für das Umrechnen der Reifengrößen :

Reifenrechner - Reifenumfang rechner
 
Kann mir noch jemand der Notrad-Besitzer den Innendurchmesser (kleinste Stelle) der Felge des Notrad mitteilen!?
In diesem Zusammenhang gerne auch noch die Bautiefe von Reifenflanke bis Innenfläche der Felge (wegen Abmessungen BOSE-Bass).

THX
 
Kann ich machen sobald ich wieder an den QQ ran komme . Frau ist Einkaufen :( QQ und Geld wech :shok: na ja kommt sicherlich bald wieder und dann gibt`s Happi Happi was zu Futtern :cheesy:.

Grüße
 
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