Alle: Optimaler Reifendruck
- Ersteller anonymous
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.Bei Dir steht für das Notrad auch 135/90 - 17"... ich habe mir jetzt aber das 155/70 - 17" gegönnt (die dort angegebene Größe habe ich erst danach gesehen)!? Ist das jetzt ein großes Problem (auch rechtlich gesehen), angeblich gibt es für den +2 beide Größen!?
Ach so... und um beim Reifendruck zu bleiben... ich fahre meistens vorne und hinten 2,9 bar, da meine Reifen durch die vielen Kurven sonst außen zu schnell abbauen... ;-)
Auf den reifen steht doch drauf wieviel PSI in den reifen dürfen
A
anonymous
Ehemaliger
G
Gelöschtes Mitglied 7605
Ehemaliger
Hallo,
den richtigen Luftdruck für die vom TO benannte Reifengrösse kenne ich nicht. Meist habe ich beim Conti-Luftdruckrechner nachgesehen, aber der scheint leider offline zu sein.
Faustregel (aus meiner Erfahrung):
Niedriger Querschnitt als Serie: Reifendruck mind. um 0.1 bis 0.2 erhöhen
Zum Glück ist der QQ ja keine tiefergelegte Flunder, wo aufgrund der veränderten Achsgeometrie der Sturz zum Teufel geht und die Reifen dann schief innen ablaufen. Von daher ist er also eher harmlos im Reifenverhalten.
Der "Seriendruck" ist vom Automobilhersteller oft auf Komfort ausgelegt und ich sehe ihn daher eher als untere Grenze. Bis +0.4 ist dabei der Bereich, den ich ausprobiere. Man spürt den Unterschied dann schon.
Achtung:
Wenn man mit dem Reifendruck spielt, bitte immer etwas mehr Vorsicht, da sich das Fahrverhalten aufgrund der leicht veränderten Auflagefläche des Gummis verändern kann, besondes in Grenzbereichen (schnelle Kurven, nasse Strassen, Bremsweg). Auch läuft sich die Profilabnutzung auf den Luftdruck ein, man sollte also nicht dauernd herumprobieren.
Ich fahre die "normalen" 215/60R17er mit 2.5 auf allen Rädern. Er liegt damit etwas "härter" auf der Strasse, ist aber dafür auch ein bischen direkter in der Lenkung. Weiterhin ist der Verbrauch etwas geringer. Trotz vieler Kurven, ist die Abnutzung bei meinem QQ Neutral bis leicht Mitte/Aussen. Das hängt aber auch ein wenig vom Reifen ab.
Gruss Wachbaer
den richtigen Luftdruck für die vom TO benannte Reifengrösse kenne ich nicht. Meist habe ich beim Conti-Luftdruckrechner nachgesehen, aber der scheint leider offline zu sein.
Faustregel (aus meiner Erfahrung):
Niedriger Querschnitt als Serie: Reifendruck mind. um 0.1 bis 0.2 erhöhen
Zum Glück ist der QQ ja keine tiefergelegte Flunder, wo aufgrund der veränderten Achsgeometrie der Sturz zum Teufel geht und die Reifen dann schief innen ablaufen. Von daher ist er also eher harmlos im Reifenverhalten.
Der "Seriendruck" ist vom Automobilhersteller oft auf Komfort ausgelegt und ich sehe ihn daher eher als untere Grenze. Bis +0.4 ist dabei der Bereich, den ich ausprobiere. Man spürt den Unterschied dann schon.
Achtung:
Wenn man mit dem Reifendruck spielt, bitte immer etwas mehr Vorsicht, da sich das Fahrverhalten aufgrund der leicht veränderten Auflagefläche des Gummis verändern kann, besondes in Grenzbereichen (schnelle Kurven, nasse Strassen, Bremsweg). Auch läuft sich die Profilabnutzung auf den Luftdruck ein, man sollte also nicht dauernd herumprobieren.
Ich fahre die "normalen" 215/60R17er mit 2.5 auf allen Rädern. Er liegt damit etwas "härter" auf der Strasse, ist aber dafür auch ein bischen direkter in der Lenkung. Weiterhin ist der Verbrauch etwas geringer. Trotz vieler Kurven, ist die Abnutzung bei meinem QQ Neutral bis leicht Mitte/Aussen. Das hängt aber auch ein wenig vom Reifen ab.
Gruss Wachbaer
Das ist der maximal zulässige Fülldruck des Reifens, also nicht den Druck der mann fahren soll unter jedem Fahrzeug!
Gr Nederbelg