Qashqai J12: Verbrauch 1.5 Benzin ( 156 (115 ) e-Power
- Ersteller hunterb52
- Erstellt am
@Martin_Cruiser
Warum sollte man keine 1000km am Stück fahren?
Ich bin Wiener, wohne aber in Deutschland. Entfernung 850km. Natürlich fahre ich das am Stück. Und wenn ich dazwischen nicht den teuren Sprit auf der Autobahn kaufen muss, bin ich auch nicht böse. OK, ich habe keinen E Power, aber sicher gibt es mehrere Benutzer die große Strecken zurücklegen. Nur weil du es nicht machst heißt es nicht das es Blödheit ist.
Warum sollte man keine 1000km am Stück fahren?
Ich bin Wiener, wohne aber in Deutschland. Entfernung 850km. Natürlich fahre ich das am Stück. Und wenn ich dazwischen nicht den teuren Sprit auf der Autobahn kaufen muss, bin ich auch nicht böse. OK, ich habe keinen E Power, aber sicher gibt es mehrere Benutzer die große Strecken zurücklegen. Nur weil du es nicht machst heißt es nicht das es Blödheit ist.
Ich hoffe, es liegt hier ein Missverständnis vor, was mit "am Stück" gemeint ist. Ich hoffe auch, dass Lubesch nicht 850 km, also 6 bis 9 Stunden ohne Pause oder Fahrerwechsel fährt. Da lässt die Konzentration dermaßen nach, das ist echt gefährlich. 850 oder 1000 km an einem Tag: von mir aus, wer will.
Man kann ja mal eine Blick darauf werfen, was für Profis in Deutschland gilt. Nennt sich Lenkzeitunterbrechung.
Spätestens nach 4 Stunden 30 Minuten sind 45 Minuten Pause notwendig.
Alternativ, wenn er oder sie vorher schon 15 Minuten Pause macht sind dann nur 30 Minuten möglich.
Und wenn jemand meint, er wäre besser als ein Profi, der das über Jahre fast täglich macht, dem glaube ich nicht.
Der Empfehlung der Mediziner, Automobilclubs, z.B. auch der ASFINAG für Österreicher https://blog.asfinag.at/auf-der-autobahn/rasten/ alle 2 Stunden eine Pause einzulegen folge ich auch nicht wirklich, etwas länger geht IMHO schon. Aber immerhin fange ich dann an, darüber nachzudenken, wann und wo ich eine mache. Zusätzlich: Ich bin nicht mehr der jüngste, 6 Stunden ohne Pinkelpause, das ginge nur mit Windeln, Da mache ich doch lieber eine Pause. Meinem Rücken geht's dann nach ein paar Dehnübungen auch besser. Essen tue ich allerdings unterwegs wenig, denn das macht mich zusätzlich müde.
Man kann ja mal eine Blick darauf werfen, was für Profis in Deutschland gilt. Nennt sich Lenkzeitunterbrechung.
Spätestens nach 4 Stunden 30 Minuten sind 45 Minuten Pause notwendig.
Alternativ, wenn er oder sie vorher schon 15 Minuten Pause macht sind dann nur 30 Minuten möglich.
Und wenn jemand meint, er wäre besser als ein Profi, der das über Jahre fast täglich macht, dem glaube ich nicht.
Der Empfehlung der Mediziner, Automobilclubs, z.B. auch der ASFINAG für Österreicher https://blog.asfinag.at/auf-der-autobahn/rasten/ alle 2 Stunden eine Pause einzulegen folge ich auch nicht wirklich, etwas länger geht IMHO schon. Aber immerhin fange ich dann an, darüber nachzudenken, wann und wo ich eine mache. Zusätzlich: Ich bin nicht mehr der jüngste, 6 Stunden ohne Pinkelpause, das ginge nur mit Windeln, Da mache ich doch lieber eine Pause. Meinem Rücken geht's dann nach ein paar Dehnübungen auch besser. Essen tue ich allerdings unterwegs wenig, denn das macht mich zusätzlich müde.
Lenk und Ruhezeiten nur für Busse/Lkw.
Bin neulich in 5h von München nach Hause (Brandenburg) am Stück ohne Pause gefahren. Bin sehr gut durch gekommen... war dann aber auch schon grenzwertig.
Muß jeder selbst wissen, aber ja für die Verkehrssicherheit wär ne Pause ratsam...
Bin neulich in 5h von München nach Hause (Brandenburg) am Stück ohne Pause gefahren. Bin sehr gut durch gekommen... war dann aber auch schon grenzwertig.
Muß jeder selbst wissen, aber ja für die Verkehrssicherheit wär ne Pause ratsam...
Ja, Misverständnis !
Ich werde im Juli 1156km an einem Tag fahren aber nicht am Stück, 3x 20 Min. Pause werden wohl wieder gemacht werden, ist für mich nicht "Am Stück" fahren !
Ich werde im Juli 1156km an einem Tag fahren aber nicht am Stück, 3x 20 Min. Pause werden wohl wieder gemacht werden, ist für mich nicht "Am Stück" fahren !
Zumindest soweit bin ich jetzt, gefahrene Kilometer mit einer Tankfüllung plus Restkilometer überschreiten die 1000. Mal sehen, ob ich das die nächsten Tage noch etwas ausreize. Leider habe ich Homeoffice und fahre die Tage nur Kurzstrecke. Na gut, Homeoffice ist mir trotzdem lieber als 3/4 Stunde zur Arbeit zu fahren 
Nicht schlecht. Ich schaffe ohne den e-power in letzter Zeit 5,4L 
Naja, man sieht es ja an der Durchschnittsgeschwindigkeit. Im Stadtverkehr und auf der Bundesstraße bis 100 Km/h sind solche Werte im Sommer leicht erreichbar. Im Winter etwas mehr. Und auf der Autobahn so um die 130 Km/h unter 7 Liter...
Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist eher so mit Vorsicht zu genießen, jedenfalls kein wirklich brauchbarer Indikator.
Da fährt Jemand 1 Stunde lang 520kmh mit seinem e-Power und gleich danach steht er 9 Stunden im Stop & Go und schafft in diesen 9 Stunden nur 20km Strecke, macht 540km in 10 Stunden und ergibt 54kmh Durchschnittsgeschwindigkeit.
Frage 1: Wie schafft man 520kmh mit einem e-Power
Frage 2: Wie heißt die Tuningfirma
Frage 3: Was kostet das
Da fährt Jemand 1 Stunde lang 520kmh mit seinem e-Power und gleich danach steht er 9 Stunden im Stop & Go und schafft in diesen 9 Stunden nur 20km Strecke, macht 540km in 10 Stunden und ergibt 54kmh Durchschnittsgeschwindigkeit.
Frage 1: Wie schafft man 520kmh mit einem e-Power
Frage 2: Wie heißt die Tuningfirma
Frage 3: Was kostet das